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江ノ電
鎌倉から江ノ島を経由し藤沢まで、約１０キロを３５分で結ぶ電車。距離こそ短いものの、多彩な車両と風光明媚な沿線のロケーションで人気が高い。湘南のアイドル的存在。
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[AL0301] 江ノ電300形１
江ノ電の人気の理由のひとつは、保有する多彩な車両。中でも昭和30年代前半にデビューし、現役最古参の300形は、江ノ電といえばこの車両を思い浮かべる人も多い江ノ電の顔。しかし、新型車の導入にともない、徐々に姿を消していっているのが残念。
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[AL0302] 江ノ電300形２
江ノ電の人気のもうひとつの理由は風光明媚な沿線のロケーション。鎌倉駅を出発した江ノ電は、途中、鎌倉大仏や長谷観音で有名な長谷駅を経て、七里ヶ浜駅付近から腰越駅の手前まで、左手の車窓に海を見ながら走る。稲村ヶ崎の駅を過ぎるとちらほら海が顔を見せ始め、七里ヶ浜駅に近づくと、大海原が左手の車窓に広り、海辺の景色は腰越駅手前まで続く。 |
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[AL0303] 江ノ電2000形
2000形は、前面の大型ガラスが特徴。腰越駅から江ノ島駅までの間は、路面電車さながらに自動車や人と一緒に商店街の真ん中を走る。
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[AL0304] 江ノ電「レトロ電車」10形
「レトロ電車」10形は、江ノ電95周年記念に登場。ヨーロッパの豪華客車オリエント急行風の配色。この車両だけ他の江ノ電車両とちょっと違う雰囲気。 |
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[AL0305] 極楽寺駅
ローカル線の駅を思わせる、ひなびた雰囲気がよい極楽寺駅。江ノ電を全国的な人気者にしたのは、昭和51年に放映された青春ドラマ「俺たちの朝」。極楽寺駅周辺が舞台となった。 |
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[AL0306] 極楽寺車庫
江ノ電の寝床、極楽寺車庫。
写真左の304号車は、開業100周年を記念して、昭和初期の配色に塗り替えられ、「チョコ電」として親しまれていたが、2005年9月にその役目を終え、引退。
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[AL0307] 江ノ電1000系
現在の江ノ電の主力車両
。写真は、長谷・御霊神社前で、江ノ電唯一のトンネル「極楽寺トンネル」から顔を出す1000系。 |
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[AL0308] 江ノ電500系
最新型車両500系。丸みを帯びたかわいらしいデザインは、平成15年に引退したヨーロピアン調のデザインが人気の高かった500形のイメージを継承している。 |
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[AL0309] 夕暮れと江ノ電
夕暮れの中を行く江ノ電。
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