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京都の電車
斬新なデザインで訪れる人を驚かせる京都の玄関口・京都駅と、京都の観光名所を結ぶ私鉄電車を紹介。
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[YL0401] 京都駅１
国際観光都市・京都の玄関口。現在の駅舎は、1994年の平安遷都1200年記念事業の一環として建替えが決定。建築コンペを経て原広司氏の設計により、1997年6月に開業した。 |
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[YL0402] 京都駅２
ガラス張りの天井や、高さ60メートルの吹き抜け、吹き抜け上方の空中径路など、斬新なデザインの京都駅。古いものを大切にしながらも新しいものを積極的に取り入れていく、京都人の進取の精神を見るかのようだ。
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[YL0403] 叡山電車１
叡山電車は、洛北観光に便利な電車。
京都市街（「出町柳」駅）から、洛北の観光地（比叡・貴船・鞍馬）を結ぶ。
写真はデオ900形車両。大きな窓ガラスを採用し、一部の座席は窓側を向けて配置するなど旅行気分を満喫することができる。 |
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[YL0404] 叡山電車２
詩仙堂や、宮本武蔵と吉岡一門との対決で知られる「一乗寺下り松」がある「一乗寺」駅に停車中のデオ710形車両。 |
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[YL0405] 叡山電車３
鞍馬線の終着駅、「鞍馬」駅に停車中のデオ810形。 |
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[YL0406] 叡山電車４
貴船の宿への入口となっている「貴船口」駅に入線するデオ800形。
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[YL0407] 京福電車（嵐電）１
京福電車は、京都市街と洛西を結ぶ路線で、「嵐電」の愛称で親しまれている。
四条大宮と洛西の「嵐山」を結ぶ嵐山本線と、嵐山本線の途中駅「帷子ノ辻」駅から仁和寺や龍安寺を経て、北野天満宮のある「北野白梅町」を結ぶ北野線がある。
写真は、「龍安寺」駅（旧「竜安寺道」駅。）に停車中の嵐電。
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[YL0408] 京福電車（嵐電）２
嵐電は、一部の区間では路面電車となるなど、どこか鎌倉の江ノ電と似た雰囲気を持つ。
写真は、「太秦広隆寺」駅（旧「太秦」駅）周辺の様子。 |
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[YL0409] 京阪電車
京都（出町柳）と大阪の「淀屋橋」を結ぶ本線のほか、平等院など宇治観光に便利な宇治線や滋賀方面に行くのに便利な大津線（京津線・石山坂本線を総称して「大津線」と呼称される）などがあり、電車での京都・滋賀観光にとても便利な路線。上記の叡山電車や嵐電も京阪グループに属する。
写真は、大津線の車両。
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